. Blog o rozwoju południowych dzielnic Gdańska .

26 stycznia 2020

Będzie drugi prawoskręt z Al. Havla

Jeszcze w tym roku mieszkańcy południowych dzielnic Gdańska zyskają drugi prawoskręt z Havla w kierunku centrum, to dzięki wygranemu projektowi Budżetu Obywatelskiego. Przypomnijmy, że inicjatywa zyskała 5825 głosów i z najlepszym wynikiem wygrała spośród projektów ogólnomiejskich. Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska zgodnie z regulaminem BO do końca roku powinna zrealizować zadanie. Prawdopodobnie będziemy się cieszyć z nowego prawoskrętu już w wakacje jeżeli proces wyboru wykonawcy zostanie przeprowadzony bez niespodziewanych przeszkód.

02 stycznia 2020

Buspas do pętli Łostowice-Świętokrzyska

Mając na uwadze propozycje uruchomienia kontrapasa na Al. Havla opisanego na portalu trojmiasto.pl, którą zgłosił wiceprzewodniczący Rady Miasta Gdańska, uważam że do tej inicjatywy należy odnieść się sceptycznie. Dlaczego? Pamiętajmy, że Miasto Gdańsk do końca 2020 zrealizuje budowę drugiego prawoskrętu z Havla w kierunku centrum, to wygrany projekt Budżetu Obywatelskiego

30 grudnia 2019

Analiza Radio Gdańsk i propozycja dzielnicowych radnych równa się szybkie połączenie z rejonu Gdańsk Południe do Wrzeszcza


Redaktor Maciej Naskręt na łamach Radio Gdańsk przeanalizował zasadność budowy ulicy Nowej Politechnicznej. Dostrzega, że cyt.: "Mieszkańcy potrzebują dzisiaj bardziej tramwaju z Ujeściska do Oliwy przez Piecki-Migowo i Strzyżę, czyli przez ul. Nowej Abrahama, niż wzdłuż ul. Nowej Politechnicznej do Wrzeszcza." Nowa Politechniczna to trasa tramwajowa, a wzdłuż droga rowerowa i ciąg pieszy, która połączy ul. Rakoczego z al. Grunwaldzką. Pan Redaktor zauważa, że nowa trasa wpłynie w małym stopniu na obecny układ komunikacyjny (raptem 1-2 tramwaj będzie szybszy od autobusu) i Zarząd Transportu Miejskiego prawdopodobnie dokona likwidacji linii autobusowych 162 i 262 oraz zmian na trasie 227 i 129.

21 grudnia 2019

Miejsca postojowe wybudowane, a auta zaparkowane na ulicy

Fot. Dawid Michna
Wzdłuż ul. Porębskiego powstało ponad 50 miejsc postojowych, na które mieszkańcy czekali od ponad 10 lat. Koszt inwestycji to niemal pół miliona złotych. Nadmieniam, że inwestycja miała być zrealizowana już w 2011 roku jednak wówczas zabrakło środków finansowych. Obecnie ulica jest przejezdna i teoretycznie bezpieczniejsza. Prędkość aut zwiększy się ze względu na wrażenie szerokości i długości odcinka ulicy. Mając na uwadze właśnie bezpieczeństwo, w projekcie Budżetu Obywatelskiego 2020 pt."Zmieniamy dzielnicę, sprawdź swoją ulicę" znalazła się pozycja poprawy bezpieczeństwa poprzez wyniesienie przejścia dla pieszych na wysokości Porębskiego 54. Warto wspomnieć iż, w budżecie Rady Dzielnicy na poprawę infrastruktury i bezpieczeństwa w tym rejonie zarezerwowana jest kwota 20.000 złotych. Kierowców uprasza się o parkowanie na miejscach postojowych zamiast na ulicy.

17 listopada 2019

Poprawa bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych

We wrześniowej edycji Budżetu Obywatelskiego wygrał projekt poprawy bezpieczeństwa na ulicy Platynowej o wartości 55 000 pln. O poziomie bezpieczeństwa w dzielnicy Orunia Górna-Gdańsk Południe lokalne media pisały już wielokrotnie jednak nie widać znaczących zmian. Wspólnie z przedstawicielem Euroasfalt - firmy specjalizującej się w systemach bezpieczeństwa ruchu przeprowadziliśmy wizję lokalną na ulicy Platynowej. Rozwiązanie jest gotowe to Aktywne Przejścia dla Pieszych (APP). Co to takiego?
Wprowadzenie SmartPass zapewnia pieszemu bezpieczeństwo oraz komfort w procesie przekraczania drogi, a kierującemu – natychmiastową informację o jego obecności na przejściu.